剧情简介
1Deadly Reputation巴(bā )(🃏)西天馬航空3054號班機2011年(🐉)8月12日在2007年7月17日，巴西(xī )天馬航空3054號(hào )班機(jī )(👑)在聖保羅孔戈尼亞斯(🙍)機場衝出(chū )35L跑(🚥)道後，高速撞入巴西天馬(mǎ )快運(😻)的(🚸)倉庫及其(qí )附近的(de )加油站並且爆炸，199人罹(lí )難，包(bāo )含12名地(❔)上人員(🌑)。右(🌊)側引(🥎)擎(qíng )(🥔)推力逆(nì )向(📙)器的損(🐑)壞(huài )，造成(🤸)在(zài )飛機(jī )降落時，機(⛓)師(🎾)錯誤(🈴)執行(háng )單側推力逆向(xiàng )器損壞的降落(luò )程序，產生左側引擎正在反推、(🌮)右側引(yǐn )擎(qíng )卻在(💝)全力加速的結(👊)果，最後飛機失去控(kòng )制，滑出(chū )因(👪)雨(🥋)天造成濕滑的(de )跑道。機種：(🔈)空(kōng )中巴士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(jiā )勒(lè )比(🛃)海航(háng )空(🧘)708號班機2011年(🚩)8月19日(💁)在2005年8月(🔬)16日(🌲)，西加勒(lè )比(🐱)海航空(kōng )708號班(✒)機為(wéi )躲避一(🛌)個颶風造(🚓)成(📯)的(🐇)亂(luàn )流而提升高度，不久後(hòu )(🎆)突然發生緊急狀況，機長向塔台彙報(🍏)兩側(cè )引擎熄火後，飛機在委內瑞拉的(de )一個牧場墜毀。調查(chá )(🌶)發(🦄)現引擎本(běn )身沒有(yǒu )問題(🧔)，是因(yīn )為除(😓)冰器(qì )(🏓)啟動造成引擎供(gòng )電(😛)降低，推(tuī )力(➿)不足(zú )以提供(📒)幾達臨界(🍆)負重(💍)的(de )飛機足(zú )夠(🆕)升力，失(shī )速後機長誤判為(🔀)引擎熄火(huǒ )(🙂)，正副機長又溝通不良(liáng )，以致無法搶救。全機160人(📻)皆罹難。機種(📩)：麥(mài )道MD-82發(🤩)動機：普(🤯)惠(huì )JT8D-217A3Split Decision飛箭(jiàn )航空1285號班機(🏺)2011年8月26日在(zài )(🏁)1985年(🌵)12月12日(🍄)，從埃及載運美軍第(dì )101空降師回國的(de )包(bāo )機(🔝)飛(🐖)箭航空(🥖)1285號班機，在加(💦)拿大紐芬蘭島的甘德(dé )國(guó )際機(🏄)場(chǎng )中轉加油後，起飛不久即失速墜毀。256人罹(lí )難。正式報(bào )(😌)告(👄)認為未去除機翼上的冰(🤥)，以及對飛機負重的(🔹)低估，造成起飛(fēi )速度(dù )不足，無法(fǎ )提供飛機足夠的(de )升力而(ér )失速；但同(📌)時(shí )有(yǒu )(🔔)人(rén )懷疑美軍可(kě )(🏑)能在機上偷(🈳)偷載運武器或爆裂物，在(zài )空(kōng )(🗂)中爆炸後(🏇)造成(🧔)失事(shì )(🎂)。機種(🍝)：麥道DC-8-63CF發(😣)動機：(📼)普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號(hào )班機2011年12月29日在(🚒)1991年9月11日(👬)，美國大陸快(kuài )運(🐇)2574號(📚)班機即將完成(✒)由拉雷多前(qián )往(wǎng )德克(kè )薩斯(sī )州休斯(sī )頓(dùn )(👫)的路程，在(🏗)機(jī )師準備降落時，突然從(Ⓜ)空中俯衝，左(zuǒ )機(jī )翼(🏾)撕(sī )裂並爆(bào )炸起(qǐ )火，最後墜毀，機上14人全(quán )數罹難。成因是維修時交班(🕗)疏失，固定左側水平尾翼前緣的(de )螺絲(🕐)未裝(zhuāng )上，造成飛行時脫離(lí )之(zhī )後，機(jī )組(zǔ )人(📓)員立刻完(wán )全(quán )失去對飛(fēi )機的(de )控(📴)制。機種：巴西航空工業EMB 120巴西利(lì )亞(yà )(🕥)型發(🤚)動(🦕)機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕(mù )尼黑空難(👭)2011年12月29日(rì )在1958年2月(yuè )6日，英國(🥝)歐洲航空609號班機載著曼聯(🤬)球隊，在慕尼黑(🦏)機場加(🕠)油後(🌹)，經過(🚪)兩次重(chóng )新起飛(fēi )，在(zài )第(dì )三次起(💨)飛(fēi )時仍然起飛失敗，衝(chōng )出(chū )跑道後撞上300公尺外的(de )的一(yī )間民房，23人(rén )(🖲)罹難。德國(⏪)方的正式報告(🚖)認為空難的(🈸)成因是機(🐆)長(🍨)未要求除冰，機翼上的積雪及積冰導致飛(fēi )機無法達到起(🎷)飛速度，但後來英國方(fāng )重啟調(diào )查(chá )之後，認(rèn )(🚁)為是(🚌)跑道上積雪(xuě )產生的雪泥造成飛機起飛前(🍜)突(tū )然減(🐃)速，才導(dǎo )致起(qǐ )飛(🐗)失敗，還(hái )給機長(🉐)清(qīng )白。機種：空(kōng )速AS-57大使型(xíng )發動機：布里斯(🐄)托661型6Turning Point西(xī )北航空(😡)85號班機2011年12月(🌤)29日在2002年10月9日， 從底特律起(🎁)飛前往東京的西(xī )(♊)北航(🗄)空85號(⬅)班機，在白令海(hǎi )35,000英尺上空時，垂直尾翼上的(🖌)方(fāng )向舵(🔮)下(xià )(📖)半部突(💈)然左傾並卡(kǎ )(😸)死(🕺)，令4名機(jī )師必(🏁)須掉頭在阿(ā )(🕙)拉(🔎)斯加州安克拉治作(⬆)緊急迫降。無人受傷。雖然經(🔭)檢視(🧖)發(fā )現控制方向舵的液(yè )壓系統管路中，有一(🔎)處因金(jīn )屬疲(pí )勞而斷裂(🖕)，但其斷裂(liè )的(de )根本原因至今(jīn )仍未(wèi )找到。機種：波音747-451發(fā )(😙)動機(🦁)：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空(kōng )貨運8509號班(bān )機2012年1月(yuè )20日在1999年12月22日，由(🍕)大韓航空(🍅)貨運營運(👖)的(🚏)貨運航(háng )(🏙)班8509號班(bān )機離開倫敦(🏠)斯坦斯(sī )特德機場前往(wǎng )(🔥)義大(dà )利(lì )米蘭，但(🧛)起(🚁)飛(fēi )約(yuē )55秒後即墜毀(huì )。機上(🕋)4名機(jī )組人員(🌓)全(👚)部罹(🥙)難(🐝)。空難的成因(yīn )是(shì )慣性導航系統故障導致機長側(🤗)的水平(🙈)儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念導(🎊)致的(🍙)機組人員溝(gōu )通不(bú )良。機種：波音747-2B5F發動(🚢)機(🥤)：普(pǔ )惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西(xī )南航(háng )空182號班(📏)機2012年(😠)1月27日(rì )在1978年9月(🤱)25日(🤞)，太平洋(yáng )西南(🔺)航空182號(hào )班(bān )機與一架正在進場(🐈)前往林(lín )德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在(zài )聖(shèng )地(🎷)牙哥的住宅(zhái )區上空相(🐁)撞並墜毀，它是(🧞)當時(♎)美(měi )國史上最嚴(🆔)重的(de )空難。客機上載有135人，以及小飛(fēi )機上的2人，全(🏫)數(shù )罹難，地上(🐬)也有(🤱)7人死亡，墜機同時摧(cuī )毀(🦈)了(🌨)22棟(dòng )房屋。空(🍩)難的主要成因是(shì )客機機(🔷)師(shī )與(🐇)航(🚯)管員溝通上的失誤。機種(🗽)：太平(👔)洋西南航空(📌)182號班(📈)機(jī )：波(🌫)音727-214；(🐎)N7711G：塞(sāi )斯納C-172發(🐰)動機：太平(píng )洋西南航空(kōng )182號班機(🌴)：普(pǔ )(🛰)惠JT8D-7B；N7711G：萊康明(míng )IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航(😺)空2120號(hào )班機2012年(nián )2月3日(🍎)在1991年7月11日，奈及利亞航空2120號班機在吉(jí )達的阿卜杜勒(🏅)-阿齊茲國(guó )王(wáng )國(guó )際機場起飛後不久在飛行時起火(huǒ )。機組(🕰)人員(yuán )企圖回(🐅)到機(🙉)場(💲)未(wèi )果(🧕)，在跑道前(🛎)墜毀。247名奈(😃)及(🛒)利亞乘(chéng )客和14名機組人(rén )員全(quán )部罹(lí )難(nán )。兩個機(jī )輪沒(méi )有充飽氣，在高溫的跑道(💒)上爆胎(🧚)起火(huǒ )，隨著機輪收起，火勢在機內(nà )(🤖)迅(🎎)速蔓延，切(qiē )斷液(🔞)壓(🌺)系統及電(diàn )線，並燒穿機(jī )(🍡)艙地板，最後在抵達機(🏳)場前(qián )爆炸性燃燒造(zào )成墜機(jī )。機種：道格拉(🥅)斯DC-8-61發動(👷)機(jī )(🚒)：普惠(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號班機(jī )2012年2月10日在1987年12月7日，一名叫大衛(wèi )．柏克的前全美航空的員(yuán )工(🌊)因為(📫)被(🤞)革職而心懷不(bú )(🈳)滿(mǎn )，攜帶槍(qiāng )械乘(🎃)上前主管從(🐕)洛杉磯前往舊金山的太平(Ⓜ)洋西南航空1771號班(bān )機。起飛後，柏(bǎi )克射殺(🚞)了前主(🍨)管(🏴)、空(kōng )服員(yuán )及兩名機師(📄)，並將(🚶)引擎推力(lì )全開(kāi )，造成(🗳)飛(💱)機垂(💿)直俯(fǔ )(👙)衝並在加利福尼(ní )亞州聖(📯)路易斯-奧比(🕢)斯保的一(🚧)個牧(mù )場(chǎng )上(shàng )墜毀。機(jī )上43人包括大(💂)衛(wèi )(📨)．柏克全(quán )部罹(lí )難。當時(shí )機場對機組員(yuán )及(jí )航(háng )(🚌)空公司職(🏑)員(😿)有(yǒu )(⛲)免(👭)安檢(🗣)通關(🌤)的禮(lǐ )遇，駕(🐕)駛艙門鎖容易(yì )開啟，造成凶手攜械(xiè )上機的漏洞(🤡)，並輕而易舉(jǔ )的進入駕(🔓)駛艙射殺機師。機種(zhǒng )(🔊)：BAe 146-200A發動(dòng )(🐗)機(jī )：(💧)萊康明(míng )ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號(hào )班(bān )機2012年(🌺)3月9日在(zài )1988年5月24日，從(cóng )(😅)貝里斯(🚳)市飛往紐奧良的中美(měi )洲航(háng )空110號班機(💤)，在墨西哥灣上空(kōng )飛(😄)入一片(piàn )風暴令引擎熄火。引擎(qíng )重(🍪)新(xīn )啟動後起(qǐ )(🔂)火(huǒ )，機師決定關閉引擎並迫降在(zài )美(měi )國紐奧(😠)良東部米角區美國國(🦄)家(jiā )航空(⏪)暨太空總署米角裝(zhuāng )配(👎)基地一條溪(🛷)旁(🔱)的寬(kuān )草(🧡)堤上。所有人生還。引(yǐn )擎設計時僅考慮高轉(Ⓜ)速(sù )時(🍰)避免進水引(🍈)起(qǐ )引擎故(gù )障，卻未考(🌵)慮在準備降落引擎轉速較低(🎅)時進水產(🐝)生的影響(xiǎng )。此設(shè )(📢)計失(shī )(💤)誤在此(🚮)意(yì )外之後迅速(sù )得到(dào )修(🕒)正(zhèng )。機種(zhǒng )：(🎾)波音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(🎫)場空(kōng )難(nán )2012年3月23日(🚩)在2001年10月(yuè )8日，北歐航(⚪)空686號班機，為一架(❇)麥道(dào )MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥(🎦)哥本(běn )哈(🏅)根(gēn )，但(🌲)在米蘭連(lián )尼(ní )治(zhì )機(jī )場(chǎng )的大(dà )霧(🦈)中(🚻)起飛(fēi )時，在跑道上與一架載著(🍥)4名(🎩)乘客前(🕒)往(🤰)前往法(🐟)國巴黎(🔣)的Evex航空塞斯納引證(🤯)二(⭐)型私(🍉)人飛機相(🛑)撞(zhuàng )。該MD-87受(👞)到(♒)嚴重的損(👻)毀並在附(⚡)近的(🍺)倉(👽)庫墜毀。客機110人、私(sī )人(🗳)飛機4人(rén )與倉庫內的(🕔)4名地(🔱)勤人(🤖)員(👋)，共118人罹(🕔)難，另(lìng )有(yǒu )4人受傷。事故主因是機(jī )場跑(pǎo )道及引(yǐn )(😼)道的標示不清，且沒有地面(😈)雷達指(zhǐ )示飛(👊)機的位置，導致(🕤)在濃(🈸)霧(wù )中，航(háng )管員根(🌭)本不(🕌)知道私人飛機闖入跑(pǎo )道，造(zào )(📌)成飛(fēi )機(👲)相撞。機種：北歐(🌡)航(🧖)空686號(⛷)班機：麥道(dào )MD-87；Evex航空：塞斯(🎭)納引證二型發動機：北歐航(✈)空686號(hào )班機(♌)：(🐣)普惠(huì )JT8D-217C；Evex航(📒)空(kōng )：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空(kōng )232號班機(jī )2012年4月13日在1989年(nián )7月19日(rì )，聯合航(🔃)空232號班機因位於(yú )機尾(wěi )的2號引擎(qíng )(🏂)爆(📃)炸，殘片(piàn )(🛳)擊中並(bìng )切(qiē )斷了(le )所(😕)有(yǒu )液壓(yā )(🎳)系統的(🥞)管路，令飛機失去(qù )控制。飛機(❇)決定迫降在(㊙)蘇城(chéng )，但(dàn )因為飛(fēi )(🎷)機落地速度太快，機體(👶)在地面解體並起火(huǒ )燃燒。全(quán )機(jī )296名(😀)機組人員及乘客中(🥊)，111人罹難。製造該引擎(qíng )前葉片的鈦金屬，在純化過(🐸)程中(🐥)未(wèi )能完全(🏂)將氧、氮(🥈)等雜質提(✴)出，造成葉片容易因金(jīn )屬(shǔ )疲勞而斷(🍔)裂。在此之(🎬)後，DC-10的液壓系統管路經(jīng )(❔)過重新設計(👞)，加上(shàng )多處(chù )閥(🌱)門(mén )，以防(🥗)止(📕)液(yè )壓系統因漏(lòu )液而失效。機種：(🍁)麥道DC-10-10發動(😽)機：通(🌲)用(⬇)電力CF6-6D
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