剧情简介
1Deadly Reputation巴西(🕋)天(😘)馬航空(🛍)3054號(hào )班(🎺)機(jī )2011年8月12日在2007年(nián )7月17日，巴西(xī )天馬(♑)航空3054號班機在(zài )聖(shèng )保(bǎo )羅(🛍)孔(kǒng )戈尼(ní )亞斯機場(chǎng )衝出35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油(yóu )站並(💞)且爆炸(zhà )(🌙)，199人(🥁)罹難(nán )，包含(hán )12名地(dì )上人員。右側(cè )引擎推力逆向(xiàng )器的(de )損(sǔn )壞，造成在(🌞)飛(fēi )機(jī )(㊙)降落時，機(jī )師錯誤執行單側推力(lì )逆(🔔)向(🚻)器(qì )損壞(⛳)的降(jiàng )落程序(🏯)，產生左側(🐀)引(yǐn )擎(qíng )正在反推、右側(🗳)引擎卻在(💝)全力加速的結果(guǒ )，最後飛(fēi )機失去控制，滑(⛏)出因(👪)雨天(tiān )造成濕滑(🌼)的跑道。機種：空(kōng )中巴(bā )士A320-233發(fā )動(🔤)機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海(hǎi )航空708號班機2011年8月(yuè )19日(rì )在2005年8月16日(🌲)，西(🈂)加勒比海航空708號班機為躲避一(yī )個(🍾)颶(🕵)風造成的亂(luàn )流而(🔍)提(tí )升高度，不久(jiǔ )後(hòu )突然(rán )(🏖)發(🍝)生緊急(jí )狀況，機(🔮)長(🈺)向(♟)塔台彙報兩(liǎng )側引擎熄(xī )火後(hòu )，飛機在(zài )委內瑞拉的(🥈)一個牧(mù )場墜毀。調查發現引擎本身沒有(🍐)問題，是因為除冰器(qì )啟動造成引擎供電降低，推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足(😯)夠(🆕)升力，失(shī )速後機長(zhǎng )誤判為引(🛥)擎熄火(huǒ )，正副(❣)機長又溝通(🚖)不良，以致無(wú )法搶救。全機160人(📻)皆(jiē )罹難。機(🙋)種(📩)：麥道MD-82發動機：普(🤯)惠JT8D-217A3Split Decision飛箭(jiàn )航空1285號班機2011年8月26日在(zài )1985年(🌵)12月12日，從(cóng )(🖌)埃及載運美(měi )軍第101空降師(shī )回國的包(😀)機飛箭航空1285號班機，在加拿大紐(niǔ )(🥩)芬蘭島(dǎo )的甘(📀)德(dé )國際(jì )機場中轉(🎄)加(jiā )油後(⏭)，起飛不久(jiǔ )即失速墜毀。256人(📂)罹難(nán )。正式(shì )報告認為未去除機翼上的冰，以及對(✉)飛機(🎑)負(📐)重(chóng )的低估，造成(chéng )起(🐆)飛速度不足，無法(fǎ )提供(🥗)飛(🔹)機足夠(🗼)的(de )升力(lì )而(ér )失速；但同(tóng )(📌)時有(yǒu )人懷(🗳)疑美軍(🎷)可能在機上偷偷(tōu )(💑)載(zǎi )運(📊)武器或爆(bào )裂物，在(🛹)空中爆炸(zhà )後(🏇)造(zào )成失事。機(🔦)種：麥道DC-8-63CF發(😣)動機：普惠(🦁)JT3D-74Break Up Over Texas美國大(dà )陸快(kuài )運2574號班機2011年12月29日在1991年(nián )9月11日(👬)，美國大陸快運2574號(📚)班機即將(jiāng )完成(chéng )由拉(lā )雷(léi )多前往德克薩斯州(zhōu )休(xiū )斯頓的路(lù )程，在機(❎)師(shī )準備降落時(shí )，突然從空中俯衝，左機翼撕裂(liè )並(😾)爆(🍉)炸起(😐)火，最(zuì )後(🚽)墜毀(🤕)，機上(🍯)14人全(🤯)數(🖇)罹(📈)難。成因(yīn )是(⏺)維修時交班疏(shū )失，固定左(zuǒ )(🐬)側水平尾翼(🔣)前緣的螺絲未裝上，造成(chéng )飛行(háng )時脫(tuō )離之後，機組(zǔ )人(📓)員立(lì )(😣)刻完全失去對飛(fēi )機的控制(zhì )。機種：巴(✉)西航空(➿)工業(🔖)EMB 120巴西利(lì )亞型發動機(😆)：普惠(📬)PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日，英(yīng )國歐洲航空(🥔)609號班機載著曼聯球隊，在(zài )慕(mù )(👂)尼黑機(jī )場加油(🌃)後，經過兩(🌁)次(🏋)重新起飛，在第三次起飛時仍然(rán )起飛失敗，衝(🚳)出跑(pǎo )道後撞上300公(gōng )尺(chǐ )外的(de )的(de )(🏺)一間民房，23人(🖲)罹難。德(dé )國方的(🗞)正式(🏁)報(bào )(🍿)告認為空難的(de )成因是機長未要求(qiú )除冰，機(😌)翼上的積雪及積(😜)冰(🛍)導(😼)致飛機無(🌔)法達到起(qǐ )飛速(sù )度，但(🀄)後來(😒)英國方重啟(💘)調查之後，認(🚁)為是(shì )跑道上(shàng )積(jī )雪產生(shēng )的雪泥(ní )造成飛機起飛前突然減(jiǎn )(🐃)速(🍓)，才導致(zhì )起飛失敗(bài )，還(🙆)給機(jī )長清白。機種(🏏)：(🐽)空速(🤗)AS-57大使型發動(dòng )機：布里斯托661型6Turning Point西北航空85號(🔝)班機2011年(nián )12月(yuè )29日(rì )在2002年10月(🏞)9日， 從底(🌖)特律(📠)起飛前往東(dōng )京的西北航空85號班機，在白(bái )令(lìng )海35,000英尺上(🧑)空時，垂直尾翼(🎖)上的(🖌)方向舵下半部突然左傾(qīng )並卡(😸)死，令4名機(🐦)師必須掉(🍸)頭在阿拉斯加州(💋)安(🥂)克拉治作緊急迫降。無人受(📁)傷(shāng )。雖然經檢視發現控制(🎨)方(fāng )向(🌳)舵的液壓系統管路中(👨)，有一處因金(💗)屬(⏭)疲勞(láo )而(ér )斷裂，但其斷裂的根本原(🌔)因至(👮)今仍(réng )未找到。機種：(🦈)波(bō )(🗜)音(yīn )747-451發動(dòng )機：普惠PW40567Bad Attitude大(dà )韓(🥅)航空貨運(yùn )8509號班機2012年1月20日(🧡)在1999年(💙)12月22日(🏕)，由(yóu )大韓航空貨運營運的貨運航班8509號(hào )班機(📼)離開倫(🤓)敦斯(🏿)坦斯(sī )(👪)特(✔)德機場前往義大利(♟)米蘭，但起飛(fēi )約55秒後(hòu )即墜(zhuì )(🚗)毀。機(jī )(🎵)上4名機組人員(🌓)全部(bù )罹難(🐝)。空難的(🧕)成因是慣性(🦋)導航系統故(🛩)障導致機長側的(de )水平儀(🥗)顯示錯誤，和(hé )文化上(shàng )傳統尊(zūn )卑觀念導(dǎo )致的機組人員溝(gōu )通不良。機種(🏩)：波(🌘)音(yīn )747-2B5F發動(dòng )機(jī )：普(pǔ )惠JT9D-7Q8Blind Spot太平(😤)洋(yáng )西南(🐰)航空182號(hào )班(bān )機(🍞)2012年(😠)1月27日在1978年9月25日，太(🧜)平洋西南航空182號(hào )班機與一架正在進場(🐈)前往林德伯格(🖤)機場的(🏺)塞(sāi )斯納C-172 N7711G私人(rén )飛機在聖(shèng )(📱)地(dì )牙(🍠)哥的住宅區上空相撞並(bìng )(💅)墜(zhuì )(🖌)毀，它是當(💲)時美(📍)國史上(🥡)最嚴(🆔)重的空難(🌽)。客機(jī )上載有135人(rén )，以及(🛸)小飛機上的2人，全(🏫)數(🛰)罹難，地上也有7人(🏼)死亡，墜(zhuì )(🍝)機同時(😍)摧毀(huì )了22棟房(🚾)屋。空難的主要成因是(shì )客機機師與(yǔ )航管(🛰)員溝通上的失誤。機種：太平洋西南航空182號班(bān )機：波音(yīn )727-214；N7711G：塞斯納(nà )C-172發動機(🐄)：(🐥)太平洋西南航空(🚌)182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：(🚡)萊康(🚅)明(🐮)IO-360-L2A9Under Pressure奈(🖤)及(🏍)利亞航空(kōng )2120號班(🏒)機(jī )2012年(nián )2月3日(rì )(🍎)在1991年7月11日，奈及利(lì )亞(🚮)航(🚈)空2120號班機在吉達的阿(🦄)卜杜勒(🏅)-阿(ā )(🎠)齊茲國王(🛐)國際機場起飛後(😢)不(🈺)久在(🥐)飛行時(shí )起(🔂)火。機組人員企圖(❎)回到機(🙉)場未果，在(zài )(📚)跑(📬)道前墜毀(huì )(💠)。247名奈(😃)及利亞(yà )乘客(⛸)和14名(míng )機組人員(👔)全部(bù )(🐱)罹難(nán )。兩個機輪沒(méi )(👳)有充(chōng )飽氣，在高(gāo )(➗)溫的跑道上爆(💓)胎起火(huǒ )，隨(📯)著機(🤞)輪收起，火勢(⛳)在(zài )機內迅(xùn )速蔓延，切(qiē )斷液壓(🌺)系統(🏹)及電線(xiàn )，並燒穿機(🍡)艙地板，最後在抵達(🔀)機(🏳)場(chǎng )前(🎰)爆炸性燃燒(🤠)造成(🕷)墜(🎋)機。機種：道格拉斯DC-8-61發(fā )動(dòng )機：普(🔰)惠(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南(nán )航空1771號班機2012年(nián )2月10日在1987年(🔕)12月7日，一名(míng )叫大(🧕)衛．柏(bǎi )(😞)克的前全美(měi )(💗)航空的(de )員工因為被革職(⤴)而(ér )心(xīn )懷不滿(mǎn )，攜帶槍械(xiè )乘(chéng )(🎃)上前主(zhǔ )管從(cóng )洛杉磯前往舊金(jīn )山的太(tài )平洋(yáng )西南(🌙)航(háng )(😾)空1771號(hào )班機(📉)。起飛後，柏克(kè )射(shè )殺了前主(zhǔ )(🍨)管、空(kōng )服(🍿)員(yuán )及兩名機師，並將引擎(🎖)推力全(quán )開，造成(chéng )(🗳)飛(💱)機(jī )垂直(🌉)俯(👙)衝並在加(jiā )(💦)利福尼(ní )亞州(🕵)聖路易斯-奧比(🕢)斯保的(de )一個牧場上墜毀。機上(shàng )43人(👐)包括(🌆)大(💂)衛．柏克全部(bù )罹難。當(dāng )時(shí )機場對機組員及航空公司職(🏑)員(😿)有免安檢通關的禮遇，駕(jià )(🐕)駛艙(cāng )門鎖(suǒ )容(róng )易開啟，造(zào )成凶(⤴)手攜械上機的漏(lòu )洞(🤡)，並輕(qīng )而易舉的進(jìn )入駕駛艙射殺機師(🌹)。機種：BAe 146-200A發動機：萊(lái )康(🍷)明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班機2012年3月9日在1988年(nián )(🐬)5月24日，從(cóng )貝(🔉)里(❇)斯市(shì )飛往(wǎng )(🍇)紐(niǔ )奧良的中(✨)美洲航空110號班(➰)機，在(zài )(🎨)墨(mò )西(xī )哥灣上空飛入一片(💳)風(fēng )(🥕)暴令引(yǐn )擎熄火。引擎重新啟(qǐ )動後(hòu )起火，機師決定關(guān )閉引(yǐn )擎並迫降在美國(guó )(👃)紐奧良東部米角(jiǎo )(👔)區(📁)美(🍪)國國(guó )家航(🥏)空(kōng )暨太空(🛺)總署米角(jiǎo )裝(zhuāng )配(pèi )基(💃)地一條(🐘)溪旁的寬(⏮)草堤上。所有人生(🌉)還。引擎設計時僅考慮高轉速時(🍰)避免進水引(yǐn )起引(yǐn )擎(📂)故(🤩)障，卻未考(kǎo )慮在準備降落(luò )引擎(qíng )(♍)轉速較低時進水產生(shēng )的(🚓)影響。此設計失誤(👝)在此意外之後(hòu )迅速得到修正(zhèng )。機種：波音(yīn )737-3T0發動(🍽)機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼(ní )治機場空難2012年3月(🌚)23日在2001年10月8日，北歐航(háng )空(kōng )686號(hào )班(👼)機，為一架麥道MD-87並載著110名(📿)乘客從(cóng )米蘭飛往丹(💦)麥哥本哈(hā )(🏅)根(🖥)，但在米(🍡)蘭連尼治機場的(🌊)大(dà )霧(wù )中(zhōng )起飛時，在跑道上與(yǔ )一架載著(🍥)4名乘客前往前往法(fǎ )國巴黎的Evex航空(kōng )塞斯納引證二型私(sī )人(🌇)飛機相撞。該MD-87受到嚴重的(✒)損(👻)毀並在附近(jìn )的(de )倉(cāng )庫墜毀。客機(jī )110人(🏫)、私人(🗳)飛機(jī )4人(rén )與倉庫內(🦗)的4名地(🔱)勤人(rén )員，共118人罹(lí )難，另有(yǒu )4人受傷(🧔)。事故主因是機場(🔈)跑道及引道的標示(👿)不清(qīng )，且(qiě )沒有地面雷達指示飛(👊)機的位置，導致(zhì )在濃霧中(zhōng )，航管(🏻)員根本不(bú )知道私人飛(fēi )(💙)機闖入跑道，造(📌)成飛(👾)機相撞。機種：北歐航空686號班(bān )機：麥道MD-87；Evex航空(kōng )(🈸)：(🅰)塞斯納引證二型(xíng )發動機：(🆓)北歐航空(🤯)686號(😥)班機：普(pǔ )惠(🌹)JT8D-217C；Evex航(háng )(📒)空：威廉(lián )士(shì )FJ44-2C13Impossible Landing聯合(hé )航空(kōng )232號(🎳)班機(jī )2012年4月(yuè )13日在(🛁)1989年7月19日，聯合航空232號班機(jī )因(👚)位於機尾(wěi )的2號引(yǐn )擎(qíng )爆炸(zhà )，殘片擊(jī )中並(👉)切斷了所(suǒ )(😕)有液壓系統的管(⏮)路，令(lìng )(📱)飛機失去(✋)控(kòng )制。飛機(jī )決定迫降在蘇(🗳)城，但(dàn )因為飛機落(👽)地速度太快(kuài )，機體(tǐ )在地面(miàn )解(😹)體(🤼)並起火(huǒ )燃燒。全(⏩)機(🖥)296名機組人員及乘客中(🥊)，111人罹難。製造該引擎前葉(🍑)片(piàn )的鈦金屬，在純化(🃏)過程中(🐥)未(🎆)能完全(quán )將氧(🐅)、氮等雜(zá )質提(tí )出，造成葉片容(💝)易(📆)因(🌱)金屬疲(🆔)勞(🏙)而斷裂(🏟)。在此之後(⛱)，DC-10的(de )液壓系統管路(lù )經(❔)過重(chóng )新(🚶)設計，加上(💡)多處閥(🌱)門，以(yǐ )防止液壓(yā )系統因漏液而失效(🦈)。機種：麥道DC-10-10發動機：通(tōng )用電力(lì )CF6-6D
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