一九零四(sì )年(nián ),清朝政府筹(chóu )建北(běi )京到张(zhāng )家口的(de )(🕟)京张铁路。英俄两(liǎng )国(🔧)同时(🎹)争(zhēng )夺修(xiū )筑权(quán ),相持不(🗼)下。清政(😧)府对两方均不敢(gǎn )得罪(🌗),只得决定自力修建。一九零五年聘詹(🕖)天佑(yòu )为总工程(chéng )司((🛹)今称(chēng )(🏐)工程(🐖)师),外国人嘲笑说:“能修建此(cǐ )路(lù )的中(zhōng )国工程司尚未(wèi )出世(🚢)。”詹天佑(🔩)以他崇高(gāo )的责任感(gǎn )和(🔢)顽强毅力,以我(㊗)国自己的力(lì )(🙂)量(📙),克服重重(🙌)阻碍,终于在1909年修建成举(⛏)世瞩目(mù )(👃)的(🧤)真正意(🤲)义上的我国第(dì )一条(tiáo )(🤳)自力修(🕐)建(🐀)的铁(🚴)路(lù )(🧣),揭(⚾)开了中(👣)国(guó )(🗳)铁(🤘)路(lù )史上光辉(💔)的一页,大大鼓舞了我国人民的自信(xìn )心(xīn )(🐨)。 随后,詹天佑除接受(😝)了修建四条铁路的邀请(qǐng )外,还怀着热望(wàng )策划(🥤)修筑从(cóng )广州到汉(🍽)口(kǒu )的(de )粤汉铁路(🔎),以构成实现和京汉铁(tiě )路连(🌸)成一条(🏓)的(de )(🚽)、贯(guàn )通中国南(😳)北(běi )(👗)的大(dà )干线(xiàn )。然而,1911年,清(📬)政府发出(chū )一(yī )道把全国(⛴)商办(bàn )铁路收归国有的命(mìng )令(lìng ),逼迫詹天佑(yòu )(🚪)交出粤汉铁路(lù ),使(⛅)詹天佑感(🈸)到极(🛃)度绝望。同年,辛亥革命(mìng )爆发,清廷覆灭(🎆),1912年(🕌),中华民国成立,新任临时大总统孙中山先生提出(chū )“全国(⛱)铁(🥈)路网建设...
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